Horské bicyklesa v posledných rokoch stávajú čoraz zložitejšími.Terminológia môže byť mätúca.O čom ľudia hovoria, keď spomínajú kvapkadlá alebo kazety?Poďme presekať niektoré zmätky a pomôžeme vám spoznať váš horský bicykel.Tu je sprievodca všetkými časťami horského bicykla.
Rám
V srdci vášhoHorský bicykelje rám.To je to, čo robí váš bicykel tým, čím je.Všetko ostatné je reklama na komponenty.Väčšina rámov pozostáva z hornej trubky, hlavovej trubky, spodnej trubky, reťazových vzpier, sedlových vzpier, stredovej konzoly a koncoviek.Existuje niekoľko výnimiek, keď rám bude mať menej rúrok, ale nie sú bežné.Sedlové vzpery a reťazové vzpery v celoodpruženom bicykli sú súčasťou zadných závesov.
Najbežnejším materiálom pre rámy bicyklov sú v súčasnosti oceľ, hliník a uhlíkové vlákna.Existuje aj niekoľko rámov bicyklov vyrobených z titánu.Uhlík bude najľahší a oceľ bude najťažšia
Spodná konzola
V spodnej konzole sa nachádza ložisko, ktoré podopiera kľuku.Existuje niekoľko štandardov pre stredové konzoly, ako napríklad BB30, Square Taper, DUB, Pressfit a Threaded.Kľuky budú fungovať len s kompatibilnými stredovými konzolami.Pred zakúpením náhradných alebo upgradovaných kľúk musíte zistiť, aký typ spodnej konzoly máte.
Drop Outs
Drop Outs sú miesta, kde sa pripája zadné koleso.Buď budú nastavené tak, aby sa do nich zasunula pevná náprava, alebo otvor, do ktorého sa dá rýchloupínacia náprava zasunúť.
Uhol hlavovej trubice alebo geometria slack
V súčasnosti sa veľa spomína, že bicykel je „viac uvoľnený“ alebo má „agresívnejšiu geometriu“.Týka sa to uhla hlavovej trubky bicykla.Bicykel s „viac uvoľnenou“ geometriou má ochabnutejší uhol hlavovej trubky.Vďaka tomu je bicykel stabilnejší pri vyšších rýchlostiach.Vďaka tomu je menej agilný v skutočne tesnom singlu.Pozrite si nižšie uvedený diagram.
Predná Odpružená Vidlica
Väčšina horských bicyklov má prednú odpruženú vidlicu.Odpružené vidlice môžu mať zdvih, ktorý sa pohybuje od 100 mm do 160 mm.Cross country bicykle využijú menšie cestovanie.Zjazdové bicykle využijú toľko cestovania, koľko len dokážu.Odpružené vidlice vyhladzujú terén a umožňujú vám väčšiu kontrolu.Niektoré horské bicykle, ako napríklad fat bicykle, majú tradičné pevné vidlice.Fat Bikes s naozaj širokými pneumatikami majú dostatok vankúša v pneumatikách, takže predné odpruženie nie je potrebné.
Predné odpružené vidlice môžu mať mnoho rôznych nastavení pružín a tlmičov.Existujú naozaj lacné vidlice, ktoré sú len mechanickou pružinou.Väčšina horských bicyklov strednej až vyššej kategórie bude mať vzduchové pružiny s tlmičmi.Môžu mať tiež blokovanie, ktoré bráni pohybu pruženia.To je užitočné pri lezení alebo jazde na hladkých povrchoch, kde nie je potrebné odpruženie.
Zadné odpruženie
Mnoho horských bicyklov má celoodpružené alebo zadné odpruženie.To znamená, že majú spojovací systém v sedadle a reťazových vzperách a zadný tlmič.Zdvih sa môže meniť od 100 mm do 160 mm, podobne ako u prednej odpruženej vidlice.Prepojenie môže byť jednoduché s jedným otočným čapom alebo 4 tyčové spojenie na sofistikovanejších systémoch.
Zadný tlmič
Zadné tlmiče môžu byť naozaj jednoduché mechanické pružiny alebo zložitejšie.Väčšina z nich má vzduchové pružiny s určitým množstvom tlmenia.Zadné odpruženie je zaťažené pri každom stlačení pedálu.Netlmený zadný tlmič bude veľmi zlý na stúpanie a budete sa cítiť ako na pogo stick.Zadné zavesenia môžu mať zámky podobné predným zaveseniam.
Bicyklové kolesá
Kolesá na vašom bicykli sú to, čo ho robíHorský bicykel.Kolesá sú vyrobené z nábojov, lúčov, ráfikov a pneumatík.Väčšina horských bicyklov má v súčasnosti kotúčové brzdy a rotor je tiež pripevnený k náboju.Kolesá sa môžu líšiť od lacných továrenských kolies až po špičkové vlastné kolesá z uhlíkových vlákien.
Náboje
Náboje sú v strede kolies.Sú v nich umiestnené nápravy a ložiská.Špice kolies sa pripevňujú k nábojom.Brzdové rotory sa tiež pripájajú k nábojom.
Kotúčové brzdy rotory
Najmodernejšiehorské bicyklemať kotúčové brzdy.Tieto používajú strmene a rotory.Rotor sa montuje na náboje.Pripevňujú sa buď vzorom 6 skrutiek alebo klincovým nástavcom.Existuje niekoľko bežných veľkostí rotorov.160 mm, 180 mm a 203 m.
Quick Release alebo Thru-Axle
Kolesá horského bicykla sú pripevnené k rámu a vidlici buď rýchloupínacou oskou, alebo osou s pevnou skrutkou.Rýchloupínacie osi majú uvoľňovaciu páku, ktorá pevne drží osku.Pevné nápravy majú závitovú osku s pákou, ktorou ich dotiahnete.Obe vyzerajú na prvý pohľad podobne.
Ráfiky
Ráfiky sú vonkajšia časť kolesa, na ktorú sa montujú aj pneumatiky.Väčšina ráfikov horských bicyklov je vyrobená z hliníka alebo uhlíkových vlákien.Ráfiky môžu mať rôzne šírky v závislosti od ich použitia.
Špice
Špice spájajú náboje s ráfikmi.Najbežnejšie sú 32 lúčové kolesá.K dispozícii sú aj 28 lúčové kolesá.
bradavky
Vsuvky spájajú lúče s ráfikmi.Špice sú navlečené do bradaviek.Napnutie lúčov sa nastavuje otáčaním bradaviek.Napnutie lúčov sa používa na vyrovnanie alebo odstránenie kývania kolies.
Driek ventilu
Na každom kolese budete mať driek ventilu na hustenie alebo vypúšťanie pneumatík.Buď budete mať ventily Presta (bicykel strednej až vyššej kategórie) alebo ventily Schrader (bicykle nižšej kategórie).
Pneumatiky
Pneumatiky sú namontované na ráfikoch.Pneumatiky pre horské bicykle prichádzajú v mnohých variantoch a šírkach.Pneumatiky môžu byť navrhnuté pre cross country preteky, zjazdy alebo kdekoľvek medzi tým.Pneumatiky robia obrovský rozdiel v tom, ako sa váš bicykel správa.Je dobré si zistiť, aké sú najobľúbenejšie pneumatiky na traily vo vašej oblasti.
Hnacia sústava
Hnacia sústava vášho bicykla je spôsob, akým prenášate silu nôh na kolesá.1x hnacie sústavy len s jedným predným reťazovým krúžkom sú najbežnejšie na horských bicykloch strednej a vyššej kategórie.Rýchlo sa stávajú štandardom aj na lacnejších bicykloch.
Kľuky
Kľuky prenášajú silu z vašich pedálov na ozubené koliesko.Prechádzajú cez spodnú konzolu v spodnej časti rámu.Spodná konzola obsahuje ložiská, ktoré podporujú zaťaženie kľuky.Kľuky môžu byť vyrobené z hliníka, ocele, uhlíkových vlákien alebo titánu.Najčastejšie sa používa hliník alebo oceľ.
Čas odoslania: 25. januára 2022