Britský „Financial Times“ uviedol, že počas obdobia prevencie a kontroly epidémie,bicyklesa stali preferovaným spôsobom dopravy pre mnohých ľudí.
Podľa prieskumu uskutočneného škótskym výrobcom bicyklov Suntech Bikes je približne 5,5 milióna cestujúcich v Spojenom kráľovstve ochotných vybrať si bicykle na dochádzanie do práce a z práce.
Preto je v Spojenom kráľovstve väčšina ostatných komerčných firiem „zmrazená“, alepredajňa bicyklovje jednou z mála firiem, ktorým vláda povolila pokračovať v prevádzke počas blokády.Podľa najnovších údajov Britskej cyklistickej asociácie vzrástol od apríla 2020 predaj bicyklov v Spojenom kráľovstve až o 60 %.
Prieskum japonskej poisťovne na 500 zamestnancoch žijúcich v Tokiu ukázal, že po rozšírení epidémie začalo 23 % ľudí dochádzať do práce na bicykli.
Vo Francúzsku sa predaj bicyklov v máji a júni 2020 zdvojnásobil v porovnaní s rovnakým obdobím minulého roka.Druhý najväčší dovozca bicyklov v Kolumbii oznámil, že predaj bicyklov sa v júli zvýšil o 150 %.Podľa údajov z hlavného mesta Bogota cestuje v auguste na bicykli 13 % občanov.
Podľa správ z médií, aby uspokojil rastúci dopyt na trhu, Decathlon zadal päť objednávok čínskym dodávateľom.Povedal to predavač v predajni bicyklov v centre BruseluČínsky bicykelznačky sú veľmi obľúbené a treba ich neustále dopĺňať.
"Počet cyklistov sa výrazne zvýšil, čo ukazuje, že ľudia menia svoje cestovanie kvôli bezpečnosti."povedal Duncan Dollymore, šéf Cycling UK.Miestne samosprávy musia okamžite prijať opatrenia na rozvoj cyklistických pruhov a dočasnej infraštruktúry, aby bola cyklistika ešte lepšia.Bezpečnosť.
V skutočnosti mnohé vlády vydali zodpovedajúce politiky.V období prevencie a kontroly epidémií plánujú európske krajiny vybudovať v celkovej dĺžke 2 328 kilometrov nových cyklotrás.Rím plánuje vybudovať 150 kilometrov cyklotrás;Brusel otvoril prvú cyklistickú diaľnicu;
Berlín plánuje do roku 2025 pridať asi 100 000 parkovacích miest pre bicykle a prebudovať križovatky, aby bola zaistená bezpečnosť cyklistov;Spojené kráľovstvo vynaložilo 225 miliónov libier na renováciu ciest vo veľkých a stredne veľkých mestách, ako sú Londýn, Oxford a Manchester, aby povzbudili ľudí k jazde.
Európske krajiny tiež sformulovali dodatočný rozpočet vo výške viac ako 1 miliardy eur na dotácie na nákup a údržbu bicyklov, výstavbu cyklistickej infraštruktúry a ďalšie projekty.Napríklad Francúzsko plánuje investovať 20 miliónov eur do rozvoja a dotácií na cestovanie na bicykli, poskytnúť 400 eur na osobu na dotáciu na dopravu pre cyklistov a dokonca preplatiť 50 eur na náklady na opravu bicyklov na osobu.
Ministerstvo pôdy, infraštruktúry, dopravy a cestovného ruchu Japonska realizuje projekt, ktorý má spoločnostiam umožniť aktívne podporovať zamestnancov využívajúcichbicykledochádzať.Metropolitné policajné oddelenie plánuje spolupracovať s japonskou vládou a metropolitnou vládou v Tokiu na vybudovaní 100 kilometrov cyklistických trás na hlavných hlavných ťahoch v Tokiu.
Uviedol to Kevin Mayne, generálny riaditeľ Európskej asociácie cyklistického priemyslubicykelcestovanie je plne v súlade s cieľom „uhlíkovej neutrality“ a predstavuje bezpečný a efektívny spôsob dopravy s nulovými emisiami;Očakáva sa, že obdobie rýchleho rastu európskeho cyklistického priemyslu bude pokračovať až do roku 2030. To pomôže dosiahnuť ciele stanovené v „Európskej zelenej dohode“ v roku 2015.
Čas odoslania: 19. októbra 2021